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外媒:中俄借“军演”谎言联合屯兵十万大军于中东

2013-03-09 17:32|军事网| 编辑: | 点击: 次 | 我要评论()



    导读:近日,有消息说中国以15亿美元引进俄罗斯的“逆火”轰炸机。如果这个消息是真的,那真是一件好事情,但是很遗憾,类似的消息在网络上起码流传了五、六年了,没有一次得到了证实。

    引进俄罗斯的“逆火”式轰炸机对于中国具有特别重大的意义。虽然这种大型的、毫无隐身能力的轰炸机在现代防空体系面前略显陈旧,但是,其对中国航空制造业发展的促进作用,远远超过了他的作战价值。

 

 

    资料图:俄罗斯逆火轰炸机

 

    世界上能够进行超音速飞行的大飞机屈指可数,举三例:

    俄罗斯(前苏联)的逆火式轰炸机,1969年首飞成功,最大起飞重量124000千克,最大平飞速度(高空)M1。88;

    美国的B-1型轰炸机,1974年首飞,最大起飞重量216365千克,最大平飞速度M1。25;

    英法联合研制的协和式客机,1969年首飞,最大起飞重量185000千克,平均巡航速度达2。02马赫。因此,引进俄罗斯的“逆火”轰炸机并加以仿制,就相当于中国航空制造业的一次补课,把大飞机制造这重要的一课补上。既然是补课,就没必要羞于重复别人的实践过程。哪一个学术大家,不是在重复前人实践的基础上才有了自己的成就?

    引进“逆火”式的作用,可以和当年引进俄罗斯苏-27战斗机做类比。1996年我国引进俄罗斯的苏-27生产线;1998年,中国的歼十03号机首飞成功;2011年,中国自行研制的歼20首飞,此时,中国的战斗机制造水平已经基本和俄罗斯同步!再对比美国,F-15战斗机1972年7月首飞,F-22A生产型1997年首飞,前后25年;而中国从歼十03型首飞到歼20首飞,只用了13年,进度比美国快了近一倍。

    这其中,俄罗斯的苏-27给了我们什么程度的帮助,我说不清楚,但是给我的感觉是,自从引进了苏-27的生产技术,我国的航空设计人员、制造人员似乎都有了那种醍醐灌顶、茅塞顿开的感觉。

    由此可以认为,没有尽早拿下“逆火”式轰炸机的引进项目,是中国航空工业的一大遗憾。如果能在十年前就把“逆火”的设计图纸、生产工艺和生产线拿到手里,中国的大飞机制造肯定不是现在的局面。



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用户评论:希望朝鲜理性看安理会决议 应当理解中国难处
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